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canonical_url: "https://xn--elprimerodelamaana-10b.com.ar/contenido/133/santa-fe-abrio-tres-frentes-de-obra-para-recuperar-la-a012"
title: "Santa Fe abrió tres frentes de obra para recuperar la A012"
article_type: "NewsArticle"
description: "La Provincia trabaja en tres sectores de la A012 y prevé sumar otros dos. La inversión inicial para la recuperación es de $4.300 millones."
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date_published: "2026-09-07T20:50:00-03:00"
date_modified: "2026-09-08T07:47:37-03:00"
tags:
  - "Infraestructura"
  - "Lisandro Enrico"
  - "Obras viales"
  - "Ruta A012"
  - "Santa Fe"
author_name: "Oscar A. Canavese"
category_name: "Santa Fe"
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category_description: "Actualidad de la provincia de Santa Fe: política, economía, seguridad, obras públicas, educación, salud y temas de interés provincial."
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# Santa Fe abrió tres frentes de obra para recuperar la A012

![Lisandro Enrico durante una recorrida por obras viales en Santa Fe.](/download/multimedia.normal.8748ade6a1a0db94.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Lisandro Enrico durante una recorrida por obras viales en Santa Fe.*

El Gobierno de Santa Fe avanza con la recuperación de la Ruta A012, un corredor estratégico para el transporte de cargas y el acceso a los puertos del Gran Rosario.

A poco más de 40 días de que la Nación cediera la administración de la traza a la Provincia por un período de 20 años, ya funcionan tres frentes de obra simultáneos.

Los trabajos se desarrollan en ramales de acceso a la autopista Buenos Aires-Rosario, en el cruce de la A012 con la Ruta Nacional 34, cerca de Ibarlucea, y en la intersección con la Ruta Nacional 9, en Roldán.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, indicó que se prevé habilitar otros dos frentes en los próximos días. La planificación incluye además al menos siete sectores adicionales para intervenir durante lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027.

La inversión inicial para la recuperación de la A012 fue estimada en $4.300 millones. La traza es utilizada de manera intensiva por el transporte de producción hacia las terminales portuarias de Rosario, Timbúes y San Lorenzo.

Para el sur santafesino, la mejora del corredor tiene impacto en la logística regional por su conexión con rutas nacionales y accesos utilizados por el transporte de cargas.

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